STPM 2008 Kaedah Penswastaan

5.7% 42.9% 22.9% 5.7% .7% 17.1% 00.0% :

BILANGAN PROJEK YANG DISWASTAKAN

MENGIKUT SEKTOR DAN KAEDAH, 2001-2005 (RMK 8)

                                                   PEK BKP BPP PEA BKM PET P PA KP   Jumlah




Pertanian & Perhutanan                 1    1     0      0     0      0     0   0   0     2 

Pembinaan                                     0    3     2      0     0      10   0   0   0     15  

Elektrik, Gas & Air                        0    1     0      0     5      0     2   0   0     8 

Pengangkutan,

Penyimpanan & Komunikasi           0    0    0      0     0       0     1   1   0     2 

Perkhidmatan Kerajaan                   0    0    0      1     0       0     0   0    1    2

Perkhidmatan Lain                        0   1    0      0     0       0     0   0    5    6 

Jumlah                                         1   6    2       1     5      10    3   1    6   35  1

 
Sumber
Unit Perancang Ekonomi

Nota:

PEA = Penjualan Aset KP = Kontrak Pengurusan  BKM = Bina-Kendali-Milik PEK = Penjualan Ekuiti PET = Pembangunan Tanah   BKP = Bina-Kendali-Pindah P = Penyenaraian   BPP = Bina-Pajak-Pindah PA = Pajakan Aset

Kebanyakan projek jalan raya ini telah dilaksanakan melalui kaedah binakendali-

pindah yang mana pihak swasta akan membina, mengendali dan menyenggara

kemudahan tersebut dengan pembiayaan sendiri dan sebagai balasan, mengutip tol

daripada pengguna jalan raya sepanjang tempoh konsesi. Pada akhir tempoh konsesi,

kemudahan tersebut akan dipindahkan kepada Kerajaan tanpa sebarang kos. Dalam

tempoh Rancangan, jalan bertol iaitu Jalan Kuching, Jalan Pahang dan Jalan Cheras

telah diserahkan kepada Kerajaan dan pengenaan tol telah dimansuhkan.

Pengurusan dan operasi stesen KL Sentral telah diswastakan bagi menambah

baik perkhidmatan dan kemudahan pertukaran penumpang. Stesen tersebut telah

dikhaskan sebagai sebuah terminal bandar dan gerbang antarabangsa bagi

menyediakan perkhidmatan kepada beberapa pengendali rel seperti Keretapi Tanah

Melayu Berhad, Projek Usahasama Transit Ringan Automatik Sdn. Bhd. (PUTRA)

dan Hubungan Kereta Api Express (ERL) dan akhirnya menghubungkannya dengan

Lapangan Terbang Antarabangsa Kuala Lumpur (KLIA).

Manfaat Penswastaan

1 Manfaat kepada Orang Awam.

Penswastaan dapat mempercepatkan penyediaan kemudahan, sepertipembangunan pejabat Kerajaan Persekutuan di Putrajaya melalui kaedah bina-pajakpindah.

2 Kecekapan dan Produktiviti.

 Pembinaan lebuh raya bertol menyumbang kepada keselesaan dan keselamatan pengguna jalan raya. Dalam tempoh Rancangan, sebanyak 16 projek penswastaan lebuh raya telah dilaksanakan untuk membina

tambahan 604.5 kilometer rangkaian jalan raya negara. Projek-projek ini melibatkan perbelanjaan modal sebanyak RM18.0 bilion.